Einer nachhaltigen Mobilität mit langen, komfortablen Radwegen steht das Ziel gegenüber, weniger Flächen als bisher zu versiegeln, damit Regen besser im Boden versickert. Dieses Dilemma können Drainagebetone lösen. Ihr Name leitet sich ab von dem englischen Wort „to drain“ oder „drainage“ für „entwässern“ bzw. „Entwässerung“. Das Besondere an diesem Material ist nämlich: Seine Gesteinskörnung wird vom Zementleim nur umhüllt und punktuell berührt, und sobald er erhärtet, entstehen größere, miteinander verbundene Hohlräume. „Diese besondere Struktur führt dazu, dass Niederschlag abfließen und ins Grundwasser einsickern kann“, erläutert Christian Kalytta, Senior Manager Product Development & Product Management bei CEMEX Deutschland.

Doch Drainagebeton hat noch mehr wertvolle Eigenschaften, die im Zusammenhang mit dem Klimawandel immer wichtiger werden könnten. Er kann Städte „kühlen“, indem das Wasser nach einem Regenguss in den Betonporen verdunstet. Das zeigt eine Studie der Rutgers University.

Besonders an Tagen nach Regenfällen gibt Dränbeton 25 bis 30 Prozent weniger Wärme ab als herkömmlicher Asphalt. Der sogenannte Heat Island Effekt, nach dem sich Städte aufgrund der reflektierenden Hitze immer stärker aufheizen, kann damit durchbrochen werden.